SCR . ตัวเร่งปฏิกิริยา Selective สำหรับรถยนต์ดีเซล
ฟังก์ชั่น:
1.ลบ NOx และ Sเศษส่วนอินทรีย์ที่ละลายน้ำได้ (SOF) ในไอเสียเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อย;
2. ระบบฉีดยูเรียไร้ก๊าซช่วยเหมาะสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีแหล่งอากาศ
3. ใช้แก๊สช่วยระบบหัวฉีดยูเรียเหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีแหล่งอากาศ
คุณสมบัติ:
1. เหนือ 95% ของความสม่ำเสมอของการไหลของสนามของเครื่องฟอกไอเสียและประสิทธิภาพการแปลง NOx โดยรวมนั้นสูงมาก และมีความเสี่ยงในการตกผลึกต่ำ
2. การสูญเสียแรงดันต่ำกว่า 25kpa ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของการสูญเสียกำลังเครื่องยนต์ต่ำและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ
3. ตอบสนองความต้องการของเสียงไอเสีย
4. การควบคุมการฉีดยูเรียที่แม่นยำภายในค่าความคลาดเคลื่อน ±3% ซึ่งลดการใช้ยูเรียและประหยัดค่าใช้จ่าย.
5. ตัวเร่งปฏิกิริยาใช้โครงสร้างกล่องที่มีการออกแบบโมดูลเพื่อให้เข้ากับยานพาหนะทุกประเภท
6. ใน DCU จะมีการสำรองพอร์ตซึ่งสามารถอัปเกรดเป็นมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่สำคัญยิ่งขึ้นได้
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ: National V, Euro V.