รถดีเซล Selective Catalytic Reduction V-SCR
V-SCR สามารถขจัด NOx ในไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลชุดของปฏิกิริยาจะเกิดขึ้นในระบบ และปฏิกิริยาไวต่อสภาวะต่างๆ เช่น อุณหภูมิ ความเร็วลม และองค์ประกอบของอากาศนอกจากนี้ยังมีหน้าต่างอุณหภูมิปฏิกิริยาหลักมีดังนี้:
4NH3+4NO+O2→4N2+6H2อู๋ | ปฏิกิริยา SCR มาตรฐาน |
2NH3+ไม่+ไม่2→2N2+3H2อู๋ | ปฏิกิริยา SCR อย่างรวดเร็ว |
8NH3+6NO2→7N2+12H2อู๋ | ด้วยNO .มากเกินไป2. |
1.ลบ NOx และ Sเศษส่วนอินทรีย์ที่ละลายน้ำได้ (SOF) ในไอเสียเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อย;
2. ระบบฉีดยูเรียไร้ก๊าซช่วยเหมาะสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีแหล่งอากาศ
3. ใช้แก๊สช่วยระบบหัวฉีดยูเรียเหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีแหล่งอากาศ
คุณสมบัติ:
1. V-SCR มีหน้าต่างอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ 250 ℃ ถึง 500 ℃
2. ประสิทธิภาพการต้านทานกำมะถันที่ดี
3. ตัวเร่งปฏิกิริยา V-SCR ที่ปรับปรุงแล้วได้ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิสูงซึ่งลดความเสี่ยงการรั่วไหล
เส้นโค้งประสิทธิภาพ (ประสิทธิภาพการแปลง):
พบกับเครื่องยนต์ดีเซลบนถนน National IV, National V, Euro IV, Euro V, T4 เป็นต้น
เกี่ยวกับ Sinocat
Sinocat Environmental Technology Co., Ltd. (รหัสสินค้า: 688737) ก่อตั้งขึ้นในปี 2548 และจดทะเบียนในคณะกรรมการวิทยาศาสตร์และนวัตกรรมของตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้บริษัทมุ่งมั่นที่จะวิจัยและพัฒนาวัสดุใหม่และเทคโนโลยีพลังงานใหม่ เช่น ก๊าซธรรมชาติ (CNG / LNG) ดีเซล น้ำมันเบนซิน และตัวเร่งปฏิกิริยาหลังการบำบัด (คอนเวอร์เตอร์) การปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์เชื้อเพลิงอื่นๆ และตัวเร่งปฏิกิริยาเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนบริษัทเป็นองค์กรไฮเทคที่สำคัญของเทคโนโลยีแผนคบเพลิงแห่งชาติ, R&D, การผลิต, การขายและการบริการ
ทางเข้าหลัก
อาคารสำนักงาน
หุ่นยนต์ในโรงงาน
หุ่นยนต์ในโรงงาน
มุมมองของการประชุมเชิงปฏิบัติการ
มุมมองของเวิร์คช็อป
การตรวจสอบ
ใบรับรอง
Sinocat ให้ความสำคัญกับการสร้างระบบของเราเป็นอย่างมาก และเป็นบริษัทที่ได้รับการรับรองจาก IATF, ISO และองค์กรระหว่างประเทศที่มีชื่อเสียงอื่นๆ
การบรรจุและการจัดส่ง