DPF ตัวกรองอนุภาคโลหะเร่งปฏิกิริยาสำหรับการฟอกไอเสียดีเซล

หลังการบำบัด Catalyzed Particulate Filter ระบบ DPF OEM ODM

ตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF)
ตัวกรองอนุภาคดีเซลส่วนใหญ่จะใช้ในระบบฟอกไอเสียดีเซลเพื่อแก้ปัญหามลพิษทางอากาศใช้โครงสร้างแบบรังผึ้งพร้อมช่องเปิดอิสระและช่องปิดกั้นที่ปลายทั้งสองด้านก๊าซไอเสียเข้ามาจากปลายเปิดด้านหนึ่ง จากนั้นผ่านผนังรังผึ้งที่มีรูพรุน และระบายออกจากช่องที่อยู่ติดกันในที่สุดอนุภาคคาร์บอนยังคงอยู่ที่ผนังช่องเพราะมีขนาดใหญ่เกินไปที่จะผ่านรูพรุนของผนังและไม่ปล่อยออกสู่อากาศ
ตัวกรองอนุภาคดีเซลสามารถกำจัดควันดำ (PM เช่น ไฮโดรคาร์บอน เขม่าควัน) ออกจากไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลได้อย่างมีประสิทธิภาพ และโดยปกติแล้ว DPF สามารถกำจัดเขม่าได้ 90% หรือมากกว่านั้น

ตัวกรองอนุภาคของเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ตัวเร่งปฏิกิริยา cDPFคุณสมบัติ:

1. ลดความดัน
2. ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนต่ำ
3. มีความต้านทานต่อแรงกระแทกจากความร้อนได้ดี
4. ทนต่ออุณหภูมิสูงและทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมีได้ดี
5. ความพรุนสูง, การกระจายขนาดรูพรุนสม่ำเสมอ, พื้นที่ผิวเฉพาะของตัวกรองสูง
6. ความทนทานในระยะยาว
7. ประสิทธิภาพในการรวบรวมอนุภาคสูงเหมาะสำหรับการฟื้นฟูต่างๆ
ตัวกรองอนุภาคดีเซลเหมาะสำหรับการทำให้บริสุทธิ์ก๊าซไอเสียของรถยนต์และเรือดีเซลต่างๆเราสามารถผลิต DPF ในวัสดุที่แตกต่างกัน: ตัวกรองอนุภาคดีเซล Cordierite และตัวกรองอนุภาคดีเซลซิลิคอนคาร์ไบด์

เกี่ยวกับ Sinocat

Sinocat Environmental Technology Co., Ltd. (รหัสสินค้า: 688737) ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2548 จดทะเบียนในคณะกรรมการวิทยาศาสตร์และนวัตกรรมของ Shanghai Stock Exchangeบริษัทมุ่งมั่นที่จะวิจัยและพัฒนาวัสดุใหม่และเทคโนโลยีด้านพลังงานใหม่ เช่น ก๊าซธรรมชาติ (CNG / LNG) ดีเซล น้ำมันเบนซิน และตัวเร่งปฏิกิริยาหลังการบำบัด (คอนเวอร์เตอร์) และตัวเร่งปฏิกิริยาเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนบริษัทเป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงที่สำคัญของเทคโนโลยี Torch Plan แห่งชาติ, R&D, การผลิต, การขายและการบริการ

อาคารและสิ่งอำนวยความสะดวก

การประชุมเชิงปฏิบัติการและอุปกรณ์

ชุดผลิตภัณฑ์

ใบรับรอง

Sinocat ให้ความสำคัญอย่างสูงต่อการสร้างระบบของเรา และเป็น IATF, ISO และบริษัทระหว่างประเทศที่มีชื่อเสียงอื่น ๆ ที่ได้รับการรับรอง

การบรรจุและการจัดส่ง