ตัวเร่งปฏิกิริยา DOC cDPF SCR ASC
ตัวแปลงฟังก์ชั่น:
1. เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา DOC cDPF SCR ASC ใช้เพื่อขจัด HC, CO, NOx, PM และ NH3 ในไอเสียของเครื่องยนต์ เพื่อให้การปล่อยมลพิษเป็นไปตามข้อกำหนด และการรั่วไหลของ NH3 เป็นไปตามข้อกำหนดและข้อกำหนด
2. การใช้ระบบหัวฉีดยูเรียชนิดไม่ใช้แก๊สช่วย เหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีหรือไม่มีแหล่งอากาศ
1. เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา DOC cDPF SCR ASC ใช้โครงสร้างเครื่องผสมที่มีประสิทธิภาพสูง และด้วยการคำนวณการจำลอง CFD ที่เข้มงวด ความสม่ำเสมอของสนามการไหลถึงมากกว่า 98% ประสิทธิภาพการแปลงที่ครอบคลุมของ NOx สูงและความเสี่ยงในการตกผลึกต่ำ
2. การใช้ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ตะแกรงโมเลกุลที่มีประสิทธิภาพสูงในพื้นที่อุณหภูมิต่ำและประสิทธิภาพการแปลงที่ครอบคลุมบริเวณอุณหภูมิสูงมากกว่า 90% ในเวลาเดียวกันการใช้วัสดุต่อต้านริ้วรอยเพื่อให้แน่ใจว่าความทนทานตรงตามข้อกำหนด ของกฎหมายและระเบียบข้อบังคับ
3. เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา DOC cDPF SCR ASC การสูญเสียแรงดันน้อยกว่า 25kpa เพื่อให้แน่ใจว่าการสูญเสียกำลังเครื่องยนต์และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตรงตามความต้องการของลูกค้า
4. ตามแบบจำลองการจัดเก็บแอมโมเนีย ความแม่นยำในการฉีดยูเรียถูกควบคุมภายใน ±3% เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการแปลงอุณหภูมิต่ำ ในขณะที่ลดการใช้ยูเรียและทำให้การใช้งานประหยัดมากขึ้น
5. เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา DOC cDPF SCR ASC ใช้กระบอกตรง, S, U, โครงสร้างกล่อง, การออกแบบโมดูลาร์ทั้งระบบ เพื่อตอบสนองความต้องการที่ตรงกันของยานพาหนะประเภทต่างๆ
6. ระบบฉีดยูเรียใช้การควบคุมวงปิดและกลยุทธ์ OBD ที่เข้มงวดเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของระเบียบข้อบังคับการปล่อยมลพิษแห่งชาติ
การวิเคราะห์การจำลอง FEA เพื่อให้แน่ใจว่าการสั่นสะเทือนและแรงกระแทก (การรับน้ำหนักและการนำเข้าของถนน) เสียง อายุการใช้งานความล้าเพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานและความทนทาน
มาตรฐานและบรรทัดฐานประยุกต์
อาคารและสิ่งอำนวยความสะดวก
เวิร์คช็อปและอุปกรณ์
ชุดผลิตภัณฑ์
ใบรับรอง
Sinocat ให้ความสำคัญกับการสร้างระบบของเราเป็นอย่างมาก และเป็นบริษัทที่ได้รับการรับรองจาก IATF, ISO และองค์กรระหว่างประเทศที่มีชื่อเสียงอื่นๆ
การบรรจุและการจัดส่ง