ตัวเร่งปฏิกิริยาดีเซล SCR โลหะมีค่า 200-900 CPSI

SCR Catalyst Converter

หน้าที่ของ SCR Catalyst Converter

1. ใช้เพื่อขจัด NOx และส่วนหนึ่งของอินทรียวัตถุที่ละลายน้ำได้ (SOF) ในก๊าซหาง เพื่อให้การปล่อยก๊าซเป็นไปตามข้อกำหนด

2. การใช้ระบบหัวฉีดยูเรียแบบไม่ใช้แก๊สช่วย เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีแหล่งอากาศ

3. การใช้ระบบหัวฉีดยูเรียแบบใช้แก๊สช่วย เหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีแหล่งอากาศ

ลักษณะประสิทธิภาพของตัวแปลง SCR Catalyst

1. ความสม่ำเสมอของสนามการไหลของตัวฟอกไอเสียมากกว่า 95% ประสิทธิภาพการแปลงที่ครอบคลุมของ NOx สูงและความเสี่ยงในการตกผลึกต่ำ

2, การสูญเสียแรงดันน้อยกว่า 25kpa เพื่อให้แน่ใจว่าการสูญเสียกำลังเครื่องยนต์และการใช้เชื้อเพลิงตรงตามความต้องการของลูกค้า

3, การสูญเสียการแทรกมากกว่า 22dB เพื่อตอบสนองความต้องการของเสียงไอเสีย;

4, การควบคุมความแม่นยำในการฉีดยูเรียภายใน± 3%, ลดการใช้ยูเรีย, ใช้เศรษฐกิจมากขึ้น;

5, Catalytic converter ใช้โครงสร้างกล่องทั้งระบบการออกแบบโมดูลาร์เพื่อตอบสนองความต้องการที่ตรงกันของยานพาหนะประเภทต่างๆ

6, DCU สงวนอินเทอร์เฟซสามารถอัพเกรดบนระบบเดิม, ใช้กับระบบหลังการประมวลผลประเทศที่หก.

มาตรฐานที่ใช้บังคับ

ตัวเร่งปฏิกิริยาสอดคล้องกับดีเซลสำหรับงานหนักแห่งชาติห้า GB17691-2005, Euro V.

เกี่ยวกับ Sinocat

Sinocat Environmental Technology Co., Ltd. (รหัสสินค้า: 688737) ก่อตั้งขึ้นในปี 2548 และจดทะเบียนในคณะกรรมการวิทยาศาสตร์และนวัตกรรมของตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้บริษัทมุ่งมั่นที่จะวิจัยและพัฒนาวัสดุใหม่และเทคโนโลยีพลังงานใหม่ เช่น ก๊าซธรรมชาติ (CNG / LNG) ดีเซล น้ำมันเบนซิน และตัวเร่งปฏิกิริยาหลังการบำบัด (คอนเวอร์เตอร์) การปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์เชื้อเพลิงอื่นๆ และตัวเร่งปฏิกิริยาเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนบริษัทเป็นองค์กรไฮเทคที่สำคัญของเทคโนโลยีแผนคบเพลิงแห่งชาติ, R&D, การผลิต, การขายและการบริการ

อาคารและสิ่งอำนวยความสะดวก

อุปกรณ์การผลิต

ชุดผลิตภัณฑ์

ใบรับรอง

Sinocat ให้ความสำคัญกับการสร้างระบบของเราเป็นอย่างมาก และเป็นบริษัทที่ได้รับการรับรองจาก IATF, ISO และองค์กรระหว่างประเทศที่มีชื่อเสียงอื่นๆ

การบรรจุและการจัดส่ง