การลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบคัดเลือกสำหรับเรือและทะเล Fe-SCR
ระบบ Selective Catalytic Reduction ใช้เพื่อลดการปล่อย NOx จากเครื่องยนต์เรือและเครื่องยนต์ทางทะเล
พื้นผิว:
ลูกบาศก์ 150*150*100 มม. ถึง 400 มม. (สูง)
ตาข่าย: 35CPSI, 46 CPSI, 100 CPSI, 200 CPSI
คุณสมบัติ:
1. ความแม่นยำในการฉีดยูเรียสูง
2. ประสิทธิภาพที่ดีในการทำให้เป็นละอองยูเรียและไฮโดรไลซิส
3. ความสม่ำเสมอในการผสมอากาศถึง 90% ขึ้นไป
4. ทนต่อกำมะถันได้ดี
5. อายุการใช้งานยาวนาน
6. ที่เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเสถียร อัตราการแปลงสูงกว่า 60% เมื่ออุณหภูมิไอเสียที่ 250 ℃;สูงกว่า 80% เมื่ออุณหภูมิ 450 ℃
7. SCR สามารถทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -20 ℃ ถึง 70 ℃
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
พิมพ์ | การเคลือบผิว | ความเสถียรของอุณหภูมิสูง | หน้าต่างอุณหภูมิ | มาตรฐาน |
Fe-SCR | เฟ-ซีโอไลต์ | 600 ℃ | 200 ℃-550 ℃ | IMO III |
เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ IMO III ขึ้นไป
เกี่ยวกับ Sinocat
Sinocat Environmental Technology Co., Ltd. (รหัสสินค้า: 688737) ก่อตั้งขึ้นในปี 2548 และจดทะเบียนในคณะกรรมการวิทยาศาสตร์และนวัตกรรมของตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้บริษัทมุ่งมั่นที่จะวิจัยและพัฒนาวัสดุใหม่และเทคโนโลยีพลังงานใหม่ เช่น ก๊าซธรรมชาติ (CNG / LNG) ดีเซล น้ำมันเบนซิน และตัวเร่งปฏิกิริยาหลังการบำบัด (คอนเวอร์เตอร์) การปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์เชื้อเพลิงอื่นๆ และตัวเร่งปฏิกิริยาเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนบริษัทเป็นองค์กรไฮเทคที่สำคัญของเทคโนโลยีแผนคบเพลิงแห่งชาติ, R&D, การผลิต, การขายและการบริการ
ทางเข้าหลัก
อาคารสำนักงาน
หุ่นยนต์ในโรงงาน
หุ่นยนต์ในโรงงาน
มุมมองของการประชุมเชิงปฏิบัติการ
มุมมองของเวิร์คช็อป
การตรวจสอบ
ใบรับรอง
Sinocat ให้ความสำคัญกับการสร้างระบบของเราเป็นอย่างมาก และเป็นบริษัทที่ได้รับการรับรองจาก IATF, ISO และองค์กรระหว่างประเทศที่มีชื่อเสียงอื่นๆ
การบรรจุและการจัดส่ง