การลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบคัดเลือกสำหรับเรือและเรือเดินทะเล SCR
ระบบ Selective Catalytic Reduction ใช้เพื่อลดการปล่อย NOx จากเครื่องยนต์เรือและเครื่องยนต์ทางทะเล
พื้นผิว:
ลูกบาศก์ 150*150*100 มม. ถึง 400 มม. (สูง)
ตาข่าย: 35CPSI, 46 CPSI, 100 CPSI, 200 CPSI
คุณสมบัติ:
1. ความแม่นยำในการฉีดยูเรียสูง
2. ประสิทธิภาพที่ดีในการทำให้เป็นละอองยูเรียและไฮโดรไลซิส
3. ความสม่ำเสมอในการผสมอากาศถึง 90% ขึ้นไป
4. ทนต่อกำมะถันได้ดี
5. อายุการใช้งานยาวนาน
6. ที่เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเสถียร อัตราการแปลงสูงกว่า 60% เมื่ออุณหภูมิไอเสียที่ 250 ℃;สูงกว่า 80% เมื่ออุณหภูมิ 450 ℃
7. SCR สามารถทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -20 ℃ ถึง 70 ℃
เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ IMO III ขึ้นไป