logo
ส่งข้อความ
Sinocat Environmental Technology Co.,Ltd. 86-28-62825888 liaorb@sinocat.com.cn
DOC CDPF SCR ASC Catalyst

ตัวเร่งปฏิกิริยา DOC CDPF SCR ASC

  • เน้น

    ตัวเร่งปฏิกิริยา cDPF SCR ASC

    ,

    ตัวเร่งปฏิกิริยา CDPF SCR ASC

    ,

    ตัวเร่งปฏิกิริยา DOC CDPF scr

  • วัสดุ
    เซรามิก, โลหะผสม
  • การเคลือบผิว
    โลหะมีค่า ธาตุหายาก
  • รูปร่าง
    กลม, วงรี
  • ที่อยู่อาศัย
    สแตนเลส
  • ประเภทเครื่องยนต์
    เครื่องยนต์ดีเซล
  • แอปพลิเคชัน
    หลังการรักษา
  • สถานที่กำเนิด
    จีน
  • ชื่อแบรนด์
    Sinocat
  • ได้รับการรับรอง
    IATF 16949
  • หมายเลขรุ่น
    ระบบเร่งปฏิกิริยาดีเซล
  • จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
    50 ชิ้น
  • ราคา
    As per technical requirements.
  • รายละเอียดการบรรจุ
    ตามความต้องการ
  • เวลาการส่งมอบ
    30 วัน
  • เงื่อนไขการชำระเงิน
    แอล/C, ที/ที
  • สามารถในการผลิต
    100,000 ชิ้นต่อเดือน

ตัวเร่งปฏิกิริยา DOC CDPF SCR ASC

DOC cDPF SCR ASC Catalytic Converter
 
 
DOC cDPF SCR ASC Catalytic Converterฟังก์ชั่น:

 

1. DOC cDPF SCR ASC catalytic converter ใช้เพื่อขจัด HC, CO, NOx, PM และ NH3 ในไอเสียของเครื่องยนต์ เพื่อให้การปล่อยมลพิษเป็นไปตามข้อกำหนด และการรั่วไหลของ NH3 เป็นไปตามข้อกำหนด

2. การใช้ระบบหัวฉีดยูเรียชนิดไม่ใช้แก๊สช่วย เหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีหรือไม่มีแหล่งอากาศ

DOC SCR Catalyst Converter คุณสมบัติ:

1. DOC cDPF SCR ASC catalytic converter ใช้โครงสร้างเครื่องผสมที่มีประสิทธิภาพสูง และด้วยการคำนวณการจำลอง CFD ที่เข้มงวด ความสม่ำเสมอของสนามการไหลถึงมากกว่า 98% ประสิทธิภาพการแปลงที่ครอบคลุมของ NOx สูงและความเสี่ยงในการตกผลึกต่ำ

 

2. การใช้ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ตะแกรงโมเลกุลที่มีประสิทธิภาพสูงในพื้นที่อุณหภูมิต่ำและประสิทธิภาพการแปลงที่ครอบคลุมบริเวณอุณหภูมิสูงมากกว่า 90% ในเวลาเดียวกันการใช้วัสดุต่อต้านริ้วรอยเพื่อให้แน่ใจว่าความทนทานตรงตามข้อกำหนด ของกฎหมายและระเบียบข้อบังคับ

 

3. DOC cDPF SCR ASC catalytic converter การสูญเสียความดันน้อยกว่า 25kpa เพื่อให้แน่ใจว่าการสูญเสียกำลังเครื่องยนต์และการใช้เชื้อเพลิงตรงตามความต้องการของลูกค้า

 

4. ตามแบบจำลองการจัดเก็บแอมโมเนีย ความแม่นยำในการฉีดยูเรียถูกควบคุมภายใน ±3% เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการแปลงอุณหภูมิต่ำ ในขณะที่ลดการใช้ยูเรียและทำให้การใช้งานประหยัดมากขึ้น

 

5. DOC cDPF SCR ASC catalytic converter ใช้กระบอกตรง, S, U, โครงสร้างกล่อง, การออกแบบโมดูลาร์ทั้งระบบ, เพื่อตอบสนองความต้องการที่ตรงกันของยานพาหนะประเภทต่างๆ

 

6. ระบบฉีดยูเรียใช้การควบคุมวงปิดและกลยุทธ์ OBD ที่เข้มงวดเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของระเบียบข้อบังคับการปล่อยมลพิษแห่งชาติ

การวิเคราะห์การจำลอง FEA เพื่อให้แน่ใจว่าการสั่นสะเทือนและแรงกระแทก (การรับน้ำหนักและการนำเข้าของถนน) เสียง อายุการใช้งานความล้าเพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานและความทนทาน

 

มาตรฐานและบรรทัดฐานประยุกต์

 
DOC cDPF SCR ASC catalytic converters พบกับรถยนต์ดีเซลสำหรับงานเบา National VI, รถยนต์ดีเซลสำหรับงานหนัก National VI, เครื่องยนต์ดีเซลไม่มีถนน T4

เกี่ยวกับ Sinocat
 
Sinocat Environmental Technology Co., Ltd. (รหัสสินค้า: 688737) ก่อตั้งขึ้นในปี 2548 และจดทะเบียนในคณะกรรมการวิทยาศาสตร์และนวัตกรรมของตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้บริษัทมุ่งมั่นที่จะวิจัยและพัฒนาวัสดุใหม่และเทคโนโลยีพลังงานใหม่ เช่น ก๊าซธรรมชาติ (CNG / LNG) ดีเซล น้ำมันเบนซิน และตัวเร่งปฏิกิริยาหลังการบำบัด (คอนเวอร์เตอร์) การปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์เชื้อเพลิงอื่นๆ และตัวเร่งปฏิกิริยาเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนบริษัทเป็นองค์กรไฮเทคที่สำคัญของเทคโนโลยีแผนคบเพลิงแห่งชาติ, R&D, การผลิต, การขายและการบริการ

อาคารและสิ่งอำนวยความสะดวก

ตัวเร่งปฏิกิริยา DOC CDPF SCR ASC 0


เวิร์คช็อปและอุปกรณ์

ตัวเร่งปฏิกิริยา DOC CDPF SCR ASC 1


ชุดผลิตภัณฑ์

ตัวเร่งปฏิกิริยา DOC CDPF SCR ASC 2

ใบรับรอง

Sinocat ให้ความสำคัญกับการสร้างระบบของเราเป็นอย่างมาก และเป็นบริษัทที่ได้รับการรับรองจาก IATF, ISO และองค์กรระหว่างประเทศที่มีชื่อเสียงอื่นๆ


การบรรจุและการจัดส่ง

ตัวเร่งปฏิกิริยา DOC CDPF SCR ASC 3