ตัวกรองลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือกได้SCRF
SCRFระบบผสานรวมเทคโนโลยี Select Catalytic Reduction (SCR) ที่เคลือบบนตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF)ดังนั้น ตัวเร่งปฏิกิริยาจึงมีฟังก์ชันการกรองอนุภาคและฟังก์ชันการลดซึ่งช่วยลด NOx toนู๋2และ อู๋2.
เทคโนโลยีนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลงานหนัก
ปฏิกิริยาที่สำคัญคือ:
| 4NH3+4NO+O2→4N2+6H2อู๋ |
| 2NH3+ไม่+ไม่2→2N2+3H2อู๋ |
| 8NH3+6NO2→7N2+12H2อู๋ |
คุณสมบัติ:
1. SCRF มีขนาดและปริมาตรที่เล็กกว่า
2. น้ำหนักเบากว่า
3. คุ้มค่า
4.สามารถปิดควบคู่กับ DOC
5. โครงสร้างที่กะทัดรัดช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ SCR เมื่อสตาร์ทเย็นและไอเสียที่อุณหภูมิต่ำ
ประสิทธิภาพ (ประสิทธิภาพการแปลง):
![]()
พบกับเครื่องยนต์ดีเซลบนถนน National VI, Euro VI และมาตรฐาน T4 ที่ไม่ใช่ถนน
เกี่ยวกับ Sinocat
Sinocat Environmental Technology Co., Ltd. (รหัสสินค้า: 688737) ก่อตั้งขึ้นในปี 2548 และจดทะเบียนในคณะกรรมการวิทยาศาสตร์และนวัตกรรมของตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้บริษัทมุ่งมั่นที่จะวิจัยและพัฒนาวัสดุใหม่และเทคโนโลยีพลังงานใหม่ เช่น ก๊าซธรรมชาติ (CNG / LNG) ดีเซล น้ำมันเบนซิน และตัวเร่งปฏิกิริยาหลังการบำบัด (คอนเวอร์เตอร์) การปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์เชื้อเพลิงอื่นๆ และตัวเร่งปฏิกิริยาเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนบริษัทเป็นองค์กรไฮเทคที่สำคัญของเทคโนโลยีแผนคบเพลิงแห่งชาติ, R&D, การผลิต, การขายและการบริการ
![]()
ทางเข้าหลัก
![]()
อาคารสำนักงาน
![]()
หุ่นยนต์ในโรงงาน
![]()
หุ่นยนต์ในโรงงาน
![]()
มุมมองของการประชุมเชิงปฏิบัติการ
![]()
มุมมองของเวิร์คช็อป
![]()
![]()
![]()
![]()
การตรวจสอบ
ใบรับรอง
Sinocat ให้ความสำคัญกับการสร้างระบบของเราเป็นอย่างมาก และเป็นบริษัทที่ได้รับการรับรองจาก IATF, ISO และองค์กรระหว่างประเทศที่มีชื่อเสียงอื่นๆ
![]()
![]()
![]()
![]()
การบรรจุและการจัดส่ง
![]()
![]()
![]()