ตัวกรองอนุภาคดีเซลแบบเร่งปฏิกิริยาซิลิคอนคาร์ไบด์ Euro 6 OEM ODM

ซิลิกอนคาร์ไบด์ cDPF Catalytic Dieselตัวกรองอนุภาค

การเคลือบตัวเร่งปฏิกิริยาในตัวกรองออกซิไดซ์ NO ถึง NO₂และช่วยฟื้นฟู cDPF แบบพาสซีฟด้วยการควบคุมการเผาไหม้ของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง/บรูเนอร์ ตัวกรองสามารถสร้างใหม่ได้ในเชิงรุก

ตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) เป็นอุปกรณ์ที่จับอนุภาค/หมายเลขอนุภาคของดีเซล (PM/PN) เพื่อป้องกันการขยายตัวสู่ชั้นบรรยากาศวัสดุกรองอนุภาคดีเซลได้รับการพัฒนาให้มีประสิทธิภาพการกรองที่น่าประทับใจ รวมทั้งมีความทนทานเชิงกลและความร้อนที่ดีตัวกรองอนุภาคดีเซลได้กลายเป็นเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับการควบคุมการปล่อยอนุภาคดีเซล ซึ่งรวมถึงมวลอนุภาคและตัวเลขด้วยประสิทธิภาพสูง

คุณสมบัติ:

1. ประสิทธิภาพการกรองสูงสำหรับ PM (> 90%);

2.ประสิทธิภาพการกรองสูงสำหรับ PN (>95%);

3. อุณหภูมิการสร้างใหม่แบบพาสซีฟต่ำและอุณหภูมิสมดุลต่ำกว่า 320 ℃

4. ประสิทธิภาพการฟื้นฟูสูงเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า550℃ประสิทธิภาพการฟื้นฟูที่ใช้งานอยู่สูงกว่า 90% และเวลาในการสร้างใหม่ภายใน 10 นาที

5. การเคลือบผิวมีความเสถียรสูง

6. แรงดันย้อนกลับต่ำ

7. มาตรฐานการปล่อยมลพิษเป็นไปตาม Euro V, Euro VI, BS V, BS VI

8. สามารถพัฒนาตัวกรองอนุภาคต่างๆได้ตามความต้องการของลูกค้า

9. ซิลิคอนคาร์ไบด์ cDPF มีความสามารถในการโหลดเขม่าสูงและทนต่ออุณหภูมิสูง

พารามิเตอร์ cDPF (ตัวกรองอนุภาคดีเซลตัวเร่งปฏิกิริยา)